NIEPRZEKONANA

Dostałem kluczyki do nowej Skody Karoq zaraz po ponownym pojawieniu się w moim życiu najlepszej z dziewczyn. Także mimo tego, że na moim podjeździe zaparkował średniej wielkości zielono-niebieski SUV, byłem do niego nastawiony z dużą życzliwością. Wewnątrz: przyjemna w dotyku ekologiczna skóra obita na elektrycznie regulowanych fotelach, duży ekran, o którym rozpisałem się w teście Skody Octavii vRS i automatyczna, dwusprzęgłowa, skrzynia biegów, która obsługiwała najpopularniejszy motor, jeśli nie w Polsce, to pewnie w Niemczech, czyli 2.0 TDI.

ZEWNĄTRZ

Skoda Karoq nie kryje się ze swoim podobieństwem do większej siostry, jeśli kiedykolwiek widzieliście Kodiaqa, to wyobraźcie sobie go delikatnie zmniejszonego i proszę: Karoq. Jeśli jednak nigdy nie widziałeś Kodiaqa, spokojnie, już tłumacze. Jest to średnich rozmiarów SUV, bliźniaczy do Seata Ateca oraz Volkswagena Tiguana, a do jego głównych konkurentów należy Hyundai Tucson i Nissan Qashqai. Czyli „średnich rozmiarów SUV”. Co więcej, jak wyżej wspomniałem, jest bardzo podobny do większego modelu od tego samego producenta i moim zdaniem wyszło mu to na dobre. Jest to bardzo zgrabny, a jednocześnie wciąż praktyczny samochód. Najlepsza nie była przekonana co do koloru lakieru.

Read more